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GG2/3 BD5 BG2/3/4 BD2/3/4 BG2/3/4/A BG5 BH5 スバル/富士重工/SUBARU ENDLESS レガシイ レガシー レガシィー レガシイー ディスクパッド ブレーキ ディスク パッド パット SSY エスエスワイ スーパーストリート Yスポーツ 富士重工/SUBARU 富士重工業 えんどれす front 前面 正面 EP349 EP349SSY

適合車種
●インプレッサ GC1,GF1 1996年08月~1999年04月 1500cc~ ABS付
●インプレッサ GC1/2,GF1 1999年09月~2000年08月 1500cc~ ABS付
●インプレッサ GC2,GF2/5/6 1996年08月~1999年04月 1500~2000cc
●インプレッサ GC2,GF2/5/6 1999年04月~1999年09月 1500~1800cc
●インプレッサ GC8,GF8 1996年08月~1998年10月 2000cc~
●インプレッサ GF1 1999年09月~2000年08月 1500~1800cc C’Zスポルト
●インプレッサ GF2/5/6 1999年09月~2000年08月 1500~1800cc
●インプレッサ GG2/3 2000年08月~2002年11月 1500cc~ リアドラム
●レガシィ BD5 1996年06月~1998年07月 2000cc~ RS・GT除く
●レガシィ BG2/3/4,BD2/3/4 1996年06月~1998年07月 1800~2000cc リアドラム
●レガシィ BG2/3/4/A,BD2/3/4 1996年06月~1998年07月 1800~2000cc 4輪ディスク
●レガシィ BG5 1996年06月~1998年07月 2000cc~ GT・GT-B・TS-RB Limited除く
●レガシィ BH5 1998年07月~2002年05月 2000cc~ BRIGHTON・TX・TX-S

入数:左右(フロント)

扱いやすいスポーツパッド

季節や天候、地形などさまざまな要因から、市街地の走行状況はめまぐるしく変化します。そのためストリート用パッドは常用域でのあらゆる温度・速度で安定した制動力を発揮することが求められます。“Y-Sports”は、従来より初期制動、フェードリカバリー性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するパッドとして好評を得てきました。スポーツパッドとして必須となる高いコントロール性を併せ持つ、ストリート性能とスポーツ性能を両立するパッドとしてリニューアルしました。最小の慣らしで鋭い初期μが立ち上がる初期制動の確かさをご体感下さい。

ローター適正温度域:0~400℃
平均摩擦係数:0.35~0.45
材質:ノンアスベスト
走行フィールド:ストリート~ワインディング

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車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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様々な都道府県別統計を比較したランキング。県民性をデータと都道府県ランキングで表します。
最終更新日:2021-8-12

このサイトについて

「コンビニが日本一多いのは東京都」という報道に「東京は人口が多いからコンビニも多いのでは?単位人口あたりだとどこが多いんだろう?」という疑問を持ったのが当サイトの始まりです。ネットで探しても答えが見つからず、自分で人口比を計算しているうちにこんな大きなサイトになりました(コンビニ店舗数はこちら)。

さらにランキングどうしの相関を計算することで、学力テストと相関が高いのはどのような因子?という問題にも数字で答えを出すことができます(学力テストはこちら)。

人口比と相関係数、このふたつの切り口からあらゆるジャンルのランキングを分析しています。データの深い森をお楽しみください。

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