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適合車種
●インプレッサ GRF 2009年02月~ 2500cc ブレンボキャリパー非装着車
 ※アイサイト装着車における制動性能につきましては未確認です。
●インプレッサ GVF 2010年06月~ 2500cc ブレンボ非装着車
 ※アイサイト装着車における制動性能につきましては未確認です。
●フォレスター SJG 2012年11月~ 2000cc
●レガシィ BM9,BR9 2009年05月~ 2500~3600cc ターボ
 ※アイサイト装着車における制動性能につきましては未確認です。
●レガシィ BM9,BR9 2009年05月~ 2500cc NA・25i Sパッケージ
 ※アイサイト装着車における制動性能につきましては未確認です。
●レガシィ BMG,BRG 2012年05月~ 2000cc
 ※アイサイト装着車における制動性能につきましては未確認です。
●レガシィ BMM,BRM 2012年05月~ 2500cc Sパッケージ
 ※アイサイト装着車における制動性能につきましては未確認です。
●レガシィ BP5,BL5 2003年05月~ 2000cc~ 2.0GT/2.0GTspecB
 ※アイサイト装着車における制動性能につきましては未確認です。
●レガシィ BPE,BLE 2003年09月~ 3000cc~
 ※アイサイト装着車における制動性能につきましては未確認です。
●レガシィ アウトバック BP9/E/H 2007年05月~ 2500~3000cc iSI-C・XT・XT EyeSight・R SI-C・R EyeSight
 ※アイサイト装着車における制動性能につきましては未確認です。
●レガシィ アウトバック BR9 2009年05月~ 2500cc 25i Sパッケージ
 ※アイサイト装着車における制動性能につきましては未確認です。
●レガシィ アウトバック BRF 2009年05月~ 2500~3600cc 3.6R
 ※アイサイト装着車における制動性能につきましては未確認です。

入数:左右(フロント)

扱いやすいスポーツパッド

季節や天候、地形などさまざまな要因から、市街地の走行状況はめまぐるしく変化します。そのためストリート用パッドは常用域でのあらゆる温度・速度で安定した制動力を発揮することが求められます。“Y-Sports”は、従来より初期制動、フェードリカバリー性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するパッドとして好評を得てきました。スポーツパッドとして必須となる高いコントロール性を併せ持つ、ストリート性能とスポーツ性能を両立するパッドとしてリニューアルしました。最小の慣らしで鋭い初期μが立ち上がる初期制動の確かさをご体感下さい。

ローター適正温度域:0~400℃
平均摩擦係数:0.35~0.45
材質:ノンアスベスト
走行フィールド:ストリート~ワインディング

商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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